ایزوله‌کردن ایستگاه‌های اتوبوس به بن‌بست رسید

دوات آنلاین-ایزوله کردن ایستگاه‌های «بی آرتی»یکی از طرح های مهم اتوبوسرانی بود که نیمه کاره ر‌ها شد.

اتوبوس های «بی آر تی» یکی از ایده های خوبی بود که بخشی  از دغدغه  مردم برای معطل نماندن در ترافیک تهران را برطرف کرد، اگرچه شلوغی اتوبوس ها و ازدیاد مسافران به چالش این روزهای خطوط «بی آر تی» تبدیل شده اما مرهمی برای جلوگیری از  توقف چندین ساعته در ترافیک سرسام آور پایتخت است.

ایجاد مکانی مناسب و در شان شهروندان برای در امان ماندن از گرمای تابستان و سرمای زمستان و ایمنی مسافران در اوج ازدحام جمعیت مسئولان را به فکر راه اندازی ایستگاه های ایزوله انداخت، ایزوله کردن ایستگاه به این معناست که در مقابل جایگاه ورود و خروج مسافران به اتوبوس‌ درب‌هایی نصب می‌شود که این درب‌ها تنها در زمان ورود اتوبوس به ایستگاه باز خواهند شد و به این ترتیب امکان بروز حادثه برای مسافران به حداقل می‌رسد.

پس از نصب دستگاه‌های کارتخوان و ایجاد سرپناه در ایستگاه‌های «بی آرتی» برنامه ریزی برای ایزوله کردن ایستگاه‌ها انجام شد.

پیمان سنندجی مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران در تاریخ ۲۵ مرداد سال ۹۴ در این باره گفت:  تا پایان سال ۹۴ تمامی ایستگاه‌های خط ۷ بی آرتی در مسیر میدان راه آهن – تجریش ایزوله می‌شوند.

ابتدا دو ایستگاه در شروع این طرح مجهز به در ورود و خروج شدند و قرار بود تا سایر ایستگاه ها به این درها مجهز شوند، اما این طرح به دست فراموشی سپرده شد و اکنون که دو سال از مطرح شدن آن می‌گذرد، هنوز ایستگاه ها ایزوله نشده اند.

گفتنی است؛ در ایستگاه‌هایی هم که در نصب شده است، همزمان با در اتوبوس باز و بسته نمی‌شود و به دلیل خرابی همیشه در باز است و این احتمال وجود دارد که در زمانی شلوغی و ازدحام در ایستگاه، مسافری از ایستگاه به بیرون پرتاب شود و اتوبوس با مسافر برخورد کند.