تنگه هرمز دقیقا کجا است و چه ویژگیهایی دارد
طول این آبراه ۱۵۸ کیلومتر و عرض آن از بندرعباس تا راس شوریط در عمان بین ۵۶ تا ۱۸۰ کیلومتر است.
دوات آنلاین-تنگه هرمز از جمله مناطقی است که اهمیت سیاسی و استراتژیک بسیار زیادی دارد اما دلیل این اهمیت چیست و اصولا تنگه هرمز چه ویژگیهایی دارد؟ در این مطلب هر آنچه درباره تنگه هرمز باید بدانید آمده است:
تنگه، آبراهی باریک است که به واسطهی نزدیکی دو خشکی به یکدیگر به وجود آمده و در دو طرف آن آبهایی وسیعتر مثل دریا و اقیانوس وجود دارد و همین وضع جغرافیایی، اهمیتی راهبردی به تنگهها میدهد.
مهمترین تنگه های جهان
در جهان، چندین تنگه وجود دارد که عرض آنها کمتر از ۴۰ کیلومتر است و از این میان تعداد انگشتشماری از تنگهها به دلایلی دیگر نظیر تعداد کشتیهای عبوری، اهمیت اقتصادی، نظامی و سیاسی برای چندین کشور و گاه برای تمام جهان دارند.
اگر این تنگهها را بر مبنای ملاکهایی که گفته شد رتبهبندی کنیم، تنگه هرمز در جنوب ایران (بین خلیج فارس و اقیانوس هند)، تنگه جبل الطارق در جنوب اسپانیا (بین دریای مدیترانه و اقیانوس اطلس)، تنگه باب المندب در جنوب یمن (بین دریای سرخ و اقیانوس هند)، تنگه بسفر در غرب ترکیه (بین دریای سیاه و دریای مرمره) و تنگه داردانل در شمال غرب ترکیه (بین دریای اژه و دریای مرمره) مهمترین تنگههای جهان محسوب میشوند.
علت نامگذاری
نام هرمز بنا بر منابع تاریخی در قدیم «هورموغ» بوده که مغ در گویش بومی استان هرمزگان به معنای نخل است.همچنین این واژه میتواند از ترکیب هور+موغ (موغستان) به معنی آبراهه موغستان (ایالت قدیم جنوب ایران یا میناب کنونی) ساخته شده باشد.
شباهت ظاهری تلفظ امروزی یعنی هرمز با نام اهورامزدا سبب شده در میان عوام ارتباطی میان این دو نام تصور شود که این تصور مبنایی در شواهد تاریخی ندارد. ضمن اینکه مختصر شدهٔ نام اهورا مزدا، هرمَزد (hormazd) با فتح میم است و با تلفظ هرمُز (hormoz) تفاوت دارد.
مشخصات جغرافیایی
طول این آبراه ۱۵۸ کیلومتر و عرض آن از بندرعباس تا راس شوریط در عمان بین ۵۶ تا ۱۸۰ کیلومتر است.
عمق تنگه هرمز از خلیج فارس بیشتر است و به دلیل شیب تند کف آن از قسمت شمال به جنوب متغیر است، به طوری که نزدیکی جزیره لارک، در حدود ۳۶ متر و در ساحل جنوبی و در نزدیکی شبهجزیره مسندم به بیش از ۱۰۰ متر میرسد. در حالی که حداکثر عمق آب در خلیج فارس ۹۰ متر است.
اهمیت تنگه هرمز
تنگه هرمز از دیرباز به دلیل آنکه تنها راه ورود به خلیج فارس و تنها راه دسترسی دریایی به کشورهای منطقه بوده، برای امپراتوریها و کشورهای استعمارگر و طبعاً برای کشورهای منطقه اهمیت بسیاری داشته است. اما این اهمیت زمانی به حد فوقالعادهای رسید که نفت در خلیج فارس کشف شد و تا امروز همین نفت یکی از اصلیترین منابع انرژی جهان و اصلیترین منبع درآمد کشورهای منطقه بوده است.
درست به همین دلیل تنگه هرمز که خلیج فارس را از طریق دریای عمان به آبهای آزاد جهان متصل میکند، یکی از استراتژیکترین تنگههای جهان است و اوضاع حاکم بر آن میتواند اقتصاد جهان را دستخوش تغییر یا حتی بحران کند.
بر اساس آمارها حدود ۸۸ درصد نفت عربستان، ۹۰ درصد نفت ایران، ۹۸ درصد نفت عراق، ۹۹ درصد نفت امارات متحده عربی و تمام نفت کویت و قطر از تنگهی هرمز به کشورهای دیگر صادر میشود و رویهم رفته حدود ۹۰ درصد صادرات نفت خلیج فارس، توسط تانکرهای نفتی از این مسیر انجام میشود و این درحالی است که علاوه بر نفت، ۵۰ درصد معاملات تجاری کشورهای منطقه با جهان نیز از راه همین تنگه صورت میگیرد و بستهشدن این تنگه به معنای توقف تمام معاملات تجاری برخی کشورهای منطقه است.
به همین خاطر برخی کشورهای منطقه کوشیدهاند برای صادرات نفتی خود تنها به عبور از این آبراه متکی نباشند و با احداث خطوط لوله، نفت خود را به کشورهای دیگر صادر کنند. اما باتوجه به اینکه حدود ۶۸ درصد ذخایر نفت و گاز دنیا در خلیج فارس قرار دارد و همچنان بیشتر صادرات نفتی کشورهای حوزهی خلیج فارس با نفتکشها انجام میشود، امنیت این تنگه در تأمین انرژی دنیا اهمیت بالایی دارد.
بیشتر نفت و گاز صادراتی کشورهای ایران، عربستان، امارات، کویت، عراق بحرین، قطر از طریق این تنگه به بازارهای جهانی ارسال میشود که طبق آمارهای سال ۲۰۱۷، میزان این صادرات به حدود روزانه ۱۷.۵ میلیون بشکه میرسد که حدود ۴۰ درصد، نفت صادرشده توسط کشتیهای نفتکش و ۳۰ درصد تمام صادرات نفت جهان را در بر میگیرد. به همین دلیل این گذرگاه یکی از راهبردیترین مسیرهای بینالمللی کشتیرانی جهان محسوب میشود.
ترافیک کشتیها در تنگه هرمز
عرض تنگه هرمز در وسیعترین نقطه به ۱۸۰ کیلومتر میرسد که آن هم در جایی از تنگه به حدود ۳۸ کیلومتر کاهش مییابد که از این میان عرض مسیر کشتیرانی در هر جهت تنها در حدود سه کیلومتر است. بنابراین امکان کنترل تنگه برای نیروهای نظامی به راحتی میسر میشود.
آبهای تنگه هرمز به سه بخش تقسیم میشود که شامل آبهای سرزمینی ایران، آبهای سرزمینی عمان و آبهای آزاد است. این تنگه تابع مقررات عهدنامه کنوانسیون ملل متحد در مورد حقوق دریاهاست و در شرایط صلح، کلیه کشتیهای نظامی و بازرگانی از حق عبور ترانزیت برخوردارند.
ایران و عمان به عنوان دو کشور دو طرف تنگه، میتوانند از مناطق ساحلی خود هرگونه بهرهبرداری انجام دهند و کنترل نظامی این محدوده نیز برعهدهی دو کشور دو سوی تنگه است اما در شرایط صلح، حق تعلیق یا اخلال در عبور و مرور بیضررِ کشتیهای دیگر کشورها را ندارند. چراکه تنگهی هرمز به دلیل موقعیت استراتژیکش طبق کنوانسیون حقوق دریاها، یک تنگهی بینالمللی است.
گرچه به واسطهی همان کنوانسیون، دولت ایران نمیتواند در شرایط صلح برای بخشهای غیرسرزمین خود در تنگهی هرمز محدودیت تردد ایجاد کند یا تنگه را مسدود کند اما با توجه به اینکه کشور آن سوی تنگه، یعنی عمان، کشوری کوچک با توان نظامی پایین است و بعلاوه خط ساحلی کمتری در تنگهی هرمز دارد، عملاً قدرت تعیینکنندگی ندارد و بیشترین کنترل تنگه در دست ایران است و ایران با داشتن خط ساحلی وسیعتر در تنگه و وجود جزایر متعدد، برای کنترل ترددهای این آبراه تسلط بالایی دارد.
کارشناسان اقتصادی معتقدند در صورت بستهشدن تنگهی هرمز، بازارهای جهانی نفت با کمبود ۲۰ میلیون بشکهای مواجه میشوند و احتمال دارد که بهای نفت از مرز بشکهای ۲۵۰ دلار هم بگذرد. چرا که بستهشدن تنگه هرمز به معنای توقف صادرات ۹۰ درصد نفت منطقه و توقف معاملات تجاری بسیاری از کشورهای حوزه خلیج فارس خواهد بود.
12jav.net